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船舶,是如何在狂风巨浪的海洋中保持平衡的?
首先，如果仅考虑船体的平衡，我们只需要考虑在X和Y轴心上的摆动（左右摆动和前后摆动）。由于船的长度远高于船的宽度，滚动摇晃通常要比俯仰摇晃更严重。因此，减轻滚动摇晃的工作会在船舶设计中优先于减轻俯仰摇晃。
遇到一些比较大的海浪，导致船舰的摇晃，这两个像飞机一样的减摇鳍也可以伸展出来，从而对船舰的平衡进行微微调整。它是能够保证船舰在大海中保持平稳非常重要的一个工具。
此时，不管重力和浮力的作用点位置在哪，只要没有其他任何的力，该船都能平衡住。但是，显然，我们知道重心越低，物体越稳，对于船同样如此。浮力与重力的作用点位置为了船舶的稳定性，船的重心必然越低越好。
日本航母也遭受过台风袭击，造成巨大损失：1935 年 9 月 26 日，为了海上演习而临时编成的“第四舰队”由海军中将松下元指挥，在岩手县以东 250 海里处进行训练。
中船重工704所“减摇鳍”研制技术达到国际先进水平“减摇鳍”是一对帮助船舶在狂风巨浪中保持平衡的人造“鱼翅”。
如果不影响船舶安全，大多数船舶选择慢车顶浪滞航，但这种办法对超大型船舶的总纵强度是不好的。实际中，通常是船首30度左右受浪航行，这样会有横摇，但对船舶的纵向强度影响较小。
标签：在船上如何让钓鱼船平衡
